Salvem l’R2 Nord passa a l’acció

El passat dissabte al Vallès Oriental va haver-hi una important manifestació, concretament a Cardedeu i a la Garriga, on molts dels usuaris de les línies de tren, en concret l’R2 i l’R3, varen posar el crit al cel pel pèssim servei de rodalies d’ambdues línies. Aquesta mateixa manifestació es va repetir a 7 importants ciutats més de tota la geografia catalana.

Aglomeracions als trens de rodalies de Barcelona

Catnoticias.es

27/mar/25 - 17:50 Actualitzat: 28/mar/25 - 09:27

Següent

Ara mateix sembla que, junt amb l’habitatge, l’altra pedra a la sabata del govern de Salvador Illa és el caos de Rodalies, de Mitjana distància i trens regionals arreu de Catalunya. Malgrat que totes les fletxes posen al PSC i PSOE com a diana hauríem de recordar que varis dels partits que, ara mateix, recolzen aquesta iniciativa son part del Govern de Sánchez que no ha invertit en les obres estructurals adequades ni en el personal o estructures, com es el cas de Podemos o Sumar.

També és veritat que els partits que donen suport a Pedro Sánchez a la Moncloa i ara a Oscar Puente (abans era el famós Ábalos) al davant del Ministeri d’Infraestructures, responsable de tota la disbauxa, són els mateixos que han governat Catalunya els darrers 15 anys: Artur Mas (CiU), Carles Puigdemont (CiU i Junts), Quim Torra (Junts) i Pere Aragonès (ERC) i que avui es posen al davant de les manifestacions per queixar-se d’allò que ells mateixos no han fet anteriorment.

Malgrat que això és significatiu l’únic important és la situació actual, que es pot resumir amb una senzilla i contundent paraula: desastre. Com diu la plataforma Salvem l’R2 de Cardedeu en el seu eslògan: “Transport Públic digne per a tothom”. De tal forma que, al marge de la manifestació de dissabte, han passat a l’acció enviant un comunicat i varis escrits tant al Parlament Català com als Ajuntaments, on analitzen la situació actual i com s’arribat aquí i demanen:

· Un servei de rodalies que compleixi, almenys, amb allò que avui en dia està estipulat.

· Un augment de les freqüències de la línia.

· Uns trens que puguin assumir la capacitat que la línia demana.

· La realització de les inversions compromeses per millorar el servei.

Malgrat que, probablement, a tots ens fa vergonya haver de demanar l’obvi considerant que el transport públic és un servei públic, ja és hora que l’administració central i l’autonòmica (manada pel mateix partit polític i suportada pels mateixos partits polítics) posin fill a l’agulla i comencin a donar i proporcionar solucions, no a donar llargues.